बसबार ट्रंकिंग को कम वोल्टेज इनकमिंग लाइन के रूप में उपयोग करते समय चरण की समस्या: वर्तमान में, कम वोल्टेज वितरण कैबिनेट इनकमिंग लाइन कनेक्शन के रूप में बसबार ट्रंकिंग का उपयोग करते हैं, आमतौर पर कैबिनेट की इनकमिंग लाइन के लिए। प्रासंगिक विशिष्टताओं के अनुसार, तीन-चरण बसबार की व्यवस्था को कम वोल्टेज वितरण कैबिनेट के मॉडल और निर्माता के आधार पर मोटे तौर पर दो प्रकारों में विभाजित किया जा सकता है: क्षैतिज व्यवस्था और नीचे कंडक्टरों की व्यवस्था, इस क्रम में व्यवस्थित। कैबिनेट के सामने से, सामने से पीछे की ओर क्षैतिज व्यवस्था N, L3, L2, L1 है। नीचे कंडक्टरों की व्यवस्था बाएं से दाएं LI, L2, L3, N है। दूसरी ओर, जैसा कि सर्वविदित है, ट्रांसफार्मर की कम वोल्टेज बुशिंग की व्यवस्था का क्रम N, L1, L2, L3 है। ट्रांसफार्मर को डिजाइन आवश्यकताओं के अनुसार घर के अंदर स्थापित किया जाता है, आमतौर पर उच्च-वोल्टेज साइड अंदर की ओर और कम-वोल्टेज साइड बाहर की ओर होती है।
जब कम वोल्टेज वितरण कैबिनेट की इनकमिंग बसबार को क्षैतिज रूप से व्यवस्थित किया जाता है, तो बसबार डक्ट और ट्रांसफार्मर के बीच चरण बदलने की आवश्यकता नहीं होती है, केवल एक संक्रमण टुकड़ा जोड़ने की आवश्यकता होती है। हालांकि, जब कम वोल्टेज वितरण कैबिनेट की इनकमिंग बसबार को नीचे के प्रकार में व्यवस्थित किया जाता है, तो विभिन्न चरणों के कारण, बसबार डक्ट का उपयोग सीधे ट्रांसफार्मर और कम वोल्टेज वितरण कैबिनेट को जोड़ने के लिए कम वोल्टेज इनकमिंग लाइन के रूप में नहीं किया जा सकता है। इसलिए, बसबार डक्ट को केवल चरण परिवर्तन के माध्यम से जोड़ा जा सकता है।
विधि इस प्रकार है: इसे बस डक्ट के चरण को बदलकर या एक इनकमिंग सहायक बॉक्स (जिसे कैबिनेट के शीर्ष पर स्थापित किया जा सकता है, और शून्य बस को बॉक्स के अंदर बदला जा सकता है) का उपयोग करके बस डक्ट के दोनों सिरों पर उपकरण के सही कनेक्शन को प्राप्त किया जा सकता है।
ट्रांसफार्मर रूम बसबार ट्रंकिंग की फिक्सिंग विधि: निर्माता के नमूने पर प्रदान की गई बसबार ट्रंकिंग को आमतौर पर गोल स्टील से उठाया जाता है। यह विधि ट्रांसफार्मर रूम बसबार ट्रंकिंग को ठीक करने के लिए उपयुक्त नहीं है क्योंकि यह एक "लचीला" फिक्सिंग है जो केवल बसबार ट्रंकिंग को उठा सकता है और इसे ऊपर और नीचे हिलने से रोक सकता है। जब बसबार ट्रंकिंग को अनुचित तरीके से स्थापित किया जाता है और मरोड़ तनाव या शॉर्ट-सर्किट विद्युत बल के अधीन किया जाता है, तो यह बाएं, दाएं या ऊपर हिल सकता है, जिससे बसबार ट्रंकिंग से जुड़े ट्रांसफार्मर कम-वोल्टेज बुशिंग या बुशिंग के मूल में रबर सीलिंग रिंग पर तेल का रिसाव हो सकता है। यहां तक कि अगर विस्तार संयुक्त का उपयोग बस डक्ट और ट्रांसफार्मर के बीच एक संक्रमणकालीन कनेक्शन के रूप में किया जाता है, तो बस डक्ट का उपयोग कम-वोल्टेज इनकमिंग लाइनों के लिए मुख्य बसबार के रूप में करने पर आमतौर पर उच्च धाराएँ आती हैं, जिनमें से कुछ 2500A तक पहुँच गई हैं। संबंधित विस्तार संयुक्त में एक बड़ा क्रॉस-सेक्शन और छोटी लोच होती है, जो अभी भी ट्रांसफार्मर की कम-वोल्टेज आस्तीन पर तनाव पैदा कर सकती है।
बस डक्ट का समर्थन करने के लिए एक चैनल स्टील ब्रैकेट का उपयोग करें, और बस डक्ट को चैनल स्टील ब्रैकेट पर ठीक करने के लिए एक घेरा के रूप में गोल स्टील का उपयोग करें। चैनल स्टील ब्रैकेट के दोनों सिरों को बोल्ट के साथ ट्रांसफार्मर रूम की दीवार के दोनों किनारों पर एम्बेडेड भागों से जोड़ा जाता है। इस तरह, चैनल स्टील ब्रैकेट का "कठोरता" निर्धारण और विस्तार संयुक्त का "लचीलापन" कनेक्शन पूरी तरह से मेल खाता है, और "स्टील और लचीलेपन का संयोजन" यह सुनिश्चित करता है कि तनाव के तहत ट्रांसफार्मर की कम बुशिंग क्षतिग्रस्त नहीं होगी।
