ঘন বাস ডাক্ট স্থাপন সংক্রান্ত

নিম্ন-ভোল্টেজ ইনকামিং লাইন হিসেবে বাসবার ট্রাঙ্কিং ব্যবহারের সময় ফেজ সমস্যা: বর্তমানে, নিম্ন-ভোল্টেজ বিতরণ ক্যাবিনেটগুলি ইনকামিং লাইন সংযোগ হিসেবে বাসবার ট্রাঙ্কিং ব্যবহার করে, সাধারণত ক্যাবিনেটের ইনকামিং লাইনের জন্য। প্রাসঙ্গিক স্পেসিফিকেশন অনুযায়ী, তিন-ফেজ বাসবারের বিন্যাস নিম্ন-ভোল্টেজ বিতরণ ক্যাবিনেটের মডেল এবং প্রস্তুতকারকের উপর ভিত্তি করে মোটামুটি দুটি প্রকারে ভাগ করা যায়: অনুভূমিক বিন্যাস এবং ডাউন কন্ডাক্টরগুলির বিন্যাস, এই ক্রমে সাজানো হয়। ক্যাবিনেটের সামনে থেকে, অনুভূমিক বিন্যাস সামনে থেকে পিছনে N, L3, L2, L1। ডাউন কন্ডাক্টরগুলির বিন্যাস বাম থেকে ডানে LI, L2, L3, N। অন্যদিকে, যেমনটা সবাই জানে, ট্রান্সফর্মারের নিম্ন-ভোল্টেজ বুশিংয়ের বিন্যাস N, L1, L2, L3। ডিজাইন প্রয়োজনীয়তা অনুযায়ী ট্রান্সফরমারটি ঘরের ভিতরে স্থাপন করা হয়, সাধারণত উচ্চ-ভোল্টেজ দিক ভিতরের দিকে এবং নিম্ন-ভোল্টেজ দিক বাইরের দিকে থাকে।

যখন নিম্ন-ভোল্টেজ বিতরণ ক্যাবিনেটের ইনকামিং বাসবার অনুভূমিকভাবে সাজানো হয়, তখন বাসবার ডাক্ট এবং ট্রান্সফর্মারের মধ্যে ফেজ পরিবর্তনের প্রয়োজন হয় না, শুধুমাত্র একটি ট্রানজিশন পিস যোগ করতে হয়। তবে, যখন নিম্ন-ভোল্টেজ বিতরণ ক্যাবিনেটের ইনকামিং বাসবার ডাউন টাইপে সাজানো হয়, তখন ভিন্ন ফেজের কারণে, বাসবার ডাক্ট সরাসরি ট্রান্সফরমার এবং নিম্ন-ভোল্টেজ বিতরণ ক্যাবিনেট সংযোগের জন্য নিম্ন-ভোল্টেজ ইনকামিং লাইন হিসেবে ব্যবহার করা যায় না। অতএব, বাসবার ডাক্ট শুধুমাত্র ফেজ পরিবর্তনের মাধ্যমে সংযোগ করা যেতে পারে।

পদ্ধতিটি হল: বাস ডাক্টের ফেজ পরিবর্তন করে বা একটি ইনকামিং অক্সিলারি বক্স ব্যবহার করে (যা ক্যাবিনেটের উপরে স্থাপন করা যেতে পারে এবং শূন্য বাস বক্সের ভিতরে অদলবদল করা যেতে পারে) বাস ডাক্টের উভয় প্রান্তে থাকা সরঞ্জামের সঠিক সংযোগ অর্জন করা যেতে পারে।

ট্রান্সফরমার রুম বাসবার ট্রাঙ্কিংয়ের ফিক্সিং পদ্ধতি: প্রস্তুতকারকের নমুনাতে সরবরাহ করা বাসবার ট্রাঙ্কিং সাধারণত গোল ইস্পাত দিয়ে উত্তোলন করা হয়। এই পদ্ধতিটি ট্রান্সফরমার রুম বাসবার ট্রাঙ্কিং ফিক্স করার জন্য উপযুক্ত নয় কারণ এটি একটি "নমনীয়" ফিক্সিং যা শুধুমাত্র বাসবার ট্রাঙ্কিংকে উপরে তুলতে পারে এবং এটিকে উপরে-নীচে নড়াচড়া করতে বাধা দেয়। যখন বাসবার ট্রাঙ্কিং ভুলভাবে স্থাপন করা হয় এবং টর্শনাল স্ট্রেস বা শর্ট-সার্কিট বৈদ্যুতিক শক্তির শিকার হয়, তখন এটি বাম, ডান বা উপরে কাঁপতে পারে, যা বাসবার ট্রাঙ্কিংয়ের সাথে সংযুক্ত ট্রান্সফরমারের নিম্ন-ভোল্টেজ বুশিং বা বুশিংয়ের গোড়ায় রাবার সিলিং রিংয়ে তেল লিক হওয়ার কারণ হবে। এমনকি যদি সম্প্রসারণ জয়েন্টটি বাস ডাক্ট এবং ট্রান্সফর্মারের মধ্যে একটি পরিবর্তনশীল সংযোগ হিসাবে ব্যবহৃত হয়, তবে নিম্ন-ভোল্টেজ ইনকামিং লাইনের জন্য বাস ডাক্টের ব্যবহার সাধারণত উচ্চ কারেন্টের ফলস্বরূপ হয়, যার মধ্যে কিছু 2500A পর্যন্ত পৌঁছেছে। সংশ্লিষ্ট সম্প্রসারণ জয়েন্টের একটি বৃহত্তর ক্রস-সেকশন এবং ছোট স্থিতিস্থাপকতা রয়েছে, যা এখনও ট্রান্সফর্মারের নিম্ন-ভোল্টেজ স্লিভে চাপ সৃষ্টি করতে পারে।

একটি চ্যানেল স্টিল বন্ধনী ব্যবহার করে বাস ডাক্টকে সমর্থন করুন এবং চ্যানেল স্টিল বন্ধনীতে বাস ডাক্টকে ঠিক করতে একটি গোল ইস্পাত ব্যবহার করুন। চ্যানেল স্টিল বন্ধনীর দুটি প্রান্ত ট্রান্সফরমার রুমের দেয়ালের উভয় পাশে থাকা এমবেডেড অংশের সাথে বোল্ট দিয়ে সংযুক্ত করা হয়। এইভাবে, চ্যানেল স্টিল বন্ধনীর "দৃঢ়তা" ফিক্সেশন এবং সম্প্রসারণ জয়েন্টের "নমনীয়তা" সংযোগ সম্পূর্ণরূপে মিলে যায় এবং "ইস্পাত এবং নমনীয়তার সংমিশ্রণ" নিশ্চিত করে যে স্ট্রেসের অধীনে ট্রান্সফর্মারের নিম্ন বুশিং ক্ষতিগ্রস্ত হবে না।