قناة ناقل الحافلات الكهربائية النحاسية منخفضة الجهد والمقاومة للحريق والكثيفة

ممرات توصيل كهربائية نحاسية مقاومة للحريق وكابلات مجاري ذات جهد منخفض مغلقة من مصنعين موثوقين

وصف المنتج:

تم تصميم مجاري الحافلات المقاومة للحريق للتعامل مع البيئات القاسية المختلفة، وتضمن خصائصها الفيزيائية التشغيل المستقر على المدى الطويل في ظل هذه الظروف.

قوة ميكانيكية عالية: يتمتع الغلاف بمقاومة عالية للصدمات ويمكنه تحمل تأثيرات ميكانيكية تزيد عن 20 جول.

تحمل بيئي قوي للغاية: قادر على تحمل البرد الشديد (-40 درجة مئوية)، والأشعة فوق البنفسجية، والقلويات، وحتى العمل بشكل طبيعي في المياه العميقة التي تزيد عن 3000 متر. لا يزال بإمكانه ضمان أداء فني جيد في بيئات رذاذ الملح أو مياه البحر، مما يدل على مقاومة ممتازة للتآكل.

مستوى حماية مرن: يمكن تحديد مستويات حماية مختلفة للغلاف (رموز IP) وفقًا لمواقع التثبيت المختلفة. على سبيل المثال، بالنسبة لأماكن العمل الداخلية العادية، يجب تحديد الحد الأدنى IP40؛ بالنسبة للبيئات الداخلية الرطبة أو المقاومة للرذاذ، يجب تحديد الحد الأدنى IP54؛ بالنسبة للمتطلبات الخارجية أو الخاصة، يمكن استخدام مجاري حافلات معزولة بدرجة أعلى أو راتنج.

الميزات:

1. باستخدام مواد عزل غير عضوية (مثل شريط الميكا، والعزل المعدني، وما إلى ذلك) ومعالجة الطلاء المقاوم للحريق، يمكن الحفاظ على سلامة الدائرة عند درجة حرارة عالية تبلغ 950 درجة مئوية واجتياز اختبار الاحتراق لمدة 1.5 ساعة. ‌

2. من خلال تصميم ألواح جانبية مجوفة مزدوجة الطبقات، ومناطق تبديد الحرارة، وثقوب الحمل الحراري، يتم تحسين كفاءة تبديد الحرارة للتكيف مع سيناريوهات نقل التيار العالي. ‌

3. الغلاف مصنوع من صفيحة فولاذية مدلفنة على البارد أو مادة الفولاذ المقاوم للصدأ، جنبًا إلى جنب مع طبقة عزل مقاومة للحريق (مثل الصوف الصخري، وألياف سيليكات الألومنيوم)، مما يعزل بشكل فعال الغازات ذات درجة الحرارة العالية واللهب المكشوف. ‌

4. مناسبة للسيناريوهات ذات متطلبات الوقاية من الحرائق العالية مثل الكيميائية، والمعادن، والمطارات، ومحطات الطاقة النووية، ومعرض الأنابيب تحت الأرض، وما إلى ذلك، ودعم التركيب الأفقي / الرأسي

المعايير الفنية:

الأسئلة الشائعة: